Framtiden för eldriven godstransport
Denna sida ger en faktamässig översikt av den förväntade elektrifieringen av det nederländska godstransportet. Källor: ElaadNL Outlook Logistiek (januari 2025), RVO, CBS.
Siffrorna på denna sida är till stor del hämtade från ElaadNL Outlook Logistiek — Update 2025 (januari 2025, Team Marktontwikkeling ElaadNL). Den fullständiga rapporten finns tillgänglig på elaadnl.nl.
Läget 2024
| Fordonstyp | Andel eldrivna (dec. 2024) |
|---|---|
| Personbilar | 6,1% |
| Kollektivtrafikbussar | 36% |
| Lätta lastbilar | 3,3% |
| Tunga lastbilar | 0,7% |
Lastbilar ligger alltså efter andra segment. De främsta orsakerna är högre inköpskostnader, begränsad laddinfrastruktur under färd, och osäkerhet om den totala ägandekostnaden (TCO).
Prognoser 2035 och 2050
Lätta lastbilar
| Scenario | 2035 | 2050 |
|---|---|---|
| Lågt | — | 96% eldrivna |
| Medelt | 54% | 100% eldrivna |
| Högt | — | 100% eldrivna |
Tunga lastbilar
| Scenario | 2035 | 2050 |
|---|---|---|
| Lågt | — | 76% eldrivna |
| Medelt | 36% | ~90% eldrivna |
| Högt | — | 95% eldrivna |
Elförbrukning
Den totala elförbrukningen för logistiska fordon ökar till 17–20 TWh per år i 2050 — mer än 10% av den nuvarande årliga elförbrukningen i Nederländerna.
| Transportslag | Elförbrukning 2035 | Elförbrukning 2050 |
|---|---|---|
| Lätta lastbilar | 3,7 TWh | 7,3 TWh |
| Tunga lastbilar | 4,5 TWh | 11,1 TWh |
| Total logistik | ~8 TWh | ~18 TWh |
Var laddas fordonen?
Tre fjärdedelar av laddningsbehovet för logistiska fordon sker på industriområden (depåer). Resten är fördelad över:
- Logistiska laddplatser (snabbladdning under färd)
- Korridorladdning (längs motorvägar)
- Inomstadsladdning
- Övriga platser (inklusive teatrar och kulturella lokaler)
Teatrar faller under kategorin "övriga laddplatser" men har en unik fördel: stora befintliga anslutningar, ledig kapacitet på dagen, och ett nätverk av 500+ lokaler spridda över hela Nederländerna. Detta gör dem strategiskt intressanta för turnerande produktioner som reser från plats till plats.
Förväntade vändpunkter
TCO-paritet (Total Cost of Ownership)
El-lastbilar blir alltmer prisvärda att använda (lägre bränslekostnader, mindre underhåll). ElaadNL förutser att TCO för el-lastbilar kommer att understiga TCO för diesel-lastbilar de kommande åren, vilket kommer att påskynda adoptionen.
Nollutsläppszoner
Allt fler nederländska kommuner inför nollutsläppszoner för stadslogistik. Se översikten av nollutsläppszoner för aktuell information.
EU-utsläppsnormer
De europeiska CO₂-normerna för lastbilar skärps. Tillverkare är tvungna att sälja en ökande andel nollutsläppsfordon. Detta tvingar utbudet mot el.
Laddinfrastruktur: underskott under färd
En av de största hindren för adoptionen av el-lastbilar är underskottet av offentlig laddinfrastruktur under färd. Teatrar och kulturella lokaler kan bidra till att lösa detta underskott genom att öppna sina befintliga anslutningar.
Mer information om infrastrukturbehov: elaadnl.nl/outlook-logistiek
Relevanta källor
| Organisation | Källa | Länk |
|---|---|---|
| ElaadNL | Outlook Logistiek 2025 | elaadnl.nl |
| RVO | Dashboard Elektriskt Transport | rvo.nl/ev-dashboard |
| Zero-emissie Stadslogistiek | Översikt ZE-zoner | zero-emissie-stadslogistiek.nl |
| NAL | Nationell Agenda Laddinfrastruktur | agendalaadinfrastructuur.nl |
| BOVAG/RAI | Försäljningsstatistik el | bovag.nl |