CPO, eMSP och roaming förklarat
Världen av elektrisk laddning har sin egen jargong. Denna sida förklarar de viktigaste begreppen och rollerna.
De två rollerna i laddningssystemet
CPO — Laddningspunktoperatör
En CPO hanterar den fysiska laddningsinfrastrukturen. CPO är ansvarig för:
- Installation och underhåll av laddstolpar
- Kommunikation mellan laddstolpe och backoffice (via OCPP)
- Auktorisering av laddningssessioner
- Mätning och fakturering av levererad energi
- Drifttjänst och övervakning
En CPO driver laddningspunkter på en eller flera platser. Som fastighetsägare har du ett kontrakt med en CPO.
eMSP — E-mobilitetstjänsteleverantör
En eMSP tillhandahåller tjänster till slutanvändaren (förare/flottledare):
- Utgivning av laddkort (RFID) eller appar
- Roaming-tillgång till laddningspunkter från olika CPO
- Månadsfaktura för alla laddningssessioner
- Kundtjänst
En flottledare har ett kontrakt med en eMSP. Dennes förare kan då ladda vid alla laddningspunkter som är anslutna via roaming.
Vissa leverantörer är både CPO och eMSP. Det innebär att de hanterar både laddningspunkter och utger laddkort. Exempel: Vattenfall, Shell Recharge, Allego, Eneco.
OCPP — protokollet mellan laddstolpe och backoffice
OCPP (Open Charge Point Protocol) är den internationella öppna standarden för kommunikation mellan en laddstolpe och CPO:s backofficesystem.
| Version | Status | Egenskaper |
|---|---|---|
| OCPP 1.6 | Utbredd, äldre installationer | Grundläggande funktionalitet |
| OCPP 2.0.1 | Nuvarande standard | Smart laddning, V2G, förbättrad säkerhet |
| OCPP 2.1 | Under utveckling | MCS, utökad V2G |
Varför OCPP är viktigt för fastighetsägare: En laddstolpe som stöder OCPP är inte bunden till en CPO. Du kan byta CPO utan att behöva ersätta hårdvaran.
OCPI — protokollet för roaming
OCPI (Open Charge Point Interface) är protokollet som möjliggör kommunikation mellan CPO och eMSP. Det möjliggör roaming: en förare med ett laddkort från eMSP A kan ladda vid en laddningspunkt från CPO B, och båda parterna reglerar sessionen automatiskt.
Förare (eMSP A-kort)
↓
Laddstolpe (CPO B)
↓ OCPI-anslutning
Backoffice CPO B → Backoffice eMSP A
↓
Faktura till flottledare
Ju fler CPO och eMSP som är anslutna via OCPI, desto större nätverk har en förare tillgång till.
Roaming i praktiken
I Nederländerna är de flesta stora CPO anslutna via roaming-hubbar. De största hubbarna är:
| Hub | Roll |
|---|---|
| Gireve | Europeisk roaming-hubb, många stora nätverk |
| Hubject | Plug & Charge-roaming (ISO 15118) |
| e-Laad | Nederländska nätoperatörer (Nuon, Stedin etc.) |
Ett laddkort från en nederländsk eMSP fungerar vanligtvis på 300 000+ laddningspunkter i Europa via dessa hubbar.
Vad betyder detta för dig som fastighetsägare?
Om du låter installera en laddningspunkt av en CPO som är ansluten till roaming-nätverk, kan alla förare med ett giltigt laddkort ladda vid din punkt — inte bara kunder från den specifika CPO.
Fråga när du väljer en CPO:
- "Via vilka roaming-nätverk är era laddningspunkter tillgängliga?"
- "Fungerar laddkort från Vattenfall, Shell Recharge och Allego vid era punkter?"
Relevanta källor
| Organisation | Länk |
|---|---|
| Open Charge Alliance (OCPP/OCPI) | openchargealliance.org |
| ElaadNL (tekniska standarder NL) | elaadnl.nl |
| Gireve (roaming-hubb) | gireve.com |
| Hubject (Plug & Charge) | hubject.com |
| NAL (Nationell agenda för laddningsinfrastruktur) | agendalaadinfrastructuur.nl |