Twój Pierwszy Seans Ładowania
Czy jesteś menadżerem floty, który wszystko konfiguruje, czy kierowcą, który po raz pierwszy stoi przy ładowarce — tutaj przeczytasz dokładnie, co się dzieje.
Przed Przyjazdem
Jako Menadżer Floty
- Zarejestruj się na portalu Stroomlijnen pod adresem portal.stroomlijnen.nl
- Dodaj swoje pojazdy — numery VIN i tablice rejestracyjne
- Wybierz metodę uwierzytelniania:
- Karty RFID — wyślemy je do Ciebie (zobacz Karty RFID)
- Plug & Charge — konfiguracja za pośrednictwem portalu (zobacz Przewodnik instalacji)
- Poinformuj swoich kierowców — podziel się adresem miejsca i ewentualnymi kodami dostępu
Jako Kierowca
- Upewnij się, że masz przy sobie kartę RFID (lub że Twój samochód obsługuje Plug & Charge)
- Zna adres miejsca i ewentualne kody dostępu do bram
- Sprawdź aktualny poziom naładowania swojego samochodu — zaplanuj potrzebny czas ładowania
Przy Ładowarce
Krok 1: Parkowanie i Podłączanie
- Zajedź do dostępnego miejsca ładowania
- Wyłącz silnik (niektóre samochody tego wymagają, inne nie — sprawdź instrukcję producenta)
- Otwórz luk ładowania
- Podłącz kabel ładowania:
- CCS2 (Combined Charging System) — europejski standard dla szybkiego ładowania prądem stałym
- Wtyczka pasuje tylko w jednym kierunku. Nie wymuszaj.
Krok 2: Uwierzytelnianie
Z kartą RFID:
- Przytrzymaj kartę przed czytnikiem na ładowarce
- Czekaj na zielone światło i/lub potwierdzenie na wyświetlaczu
- Ładowanie rozpocznie się automatycznie
Z Plug & Charge:
- Podłącz kabel. To wszystko.
- Samochód i ładowarka wymieniają certyfikaty za pośrednictwem ISO 15118
- Ładowanie rozpocznie się w ciągu 5–10 sekund
Z aplikacją ładowania (roaming):
- Otwórz aplikację swojego eMSP
- Zeskanuj kod QR na ładowarce lub wprowadź ID ładowarki
- Rozpocznij sesję w aplikacji
Krok 3: Monitorowanie
- Wyświetlacz ładowarki pokazuje rzeczywistą moc (kW) i dostarczoną energię (kWh)
- Możesz również monitorować za pośrednictwem portalu Stroomlijnen lub aplikacji do zarządzania flotą
- Większość samochodów elektrycznych ładuje się z 20% do 80% w ciągu 60–90 minut na naszych ładowarkach DC
Krok 4: Odłączanie
- Zatrzymaj sesję:
- RFID: ponownie dotknij kartę
- Plug & Charge: po prostu odłącz (sesja kończy się automatycznie)
- Aplikacja: zatrzymaj w aplikacji, a następnie odłącz
- Powiesić kabel z powrotem na miejsce
- Zamknij luk ładowania
- Możesz już jechać
Co Zrobić, Gdy Coś Pójdzie Nie Tak?
| Problem | Co zrobić |
|---|---|
| Karta nie została rozpoznana | Sprawdź, czy karta jest aktywna w portalu. Przytrzymaj kartę bliżej / dłużej przed czytnikiem. |
| Plug & Charge nie uruchamia się | Sprawdź status PnC Twojego samochodu w portalu OEM. Zobacz Rozwiązywanie problemów. |
| Ładowarka wyświetla komunikat o błędzie | Zanotuj kod błędu i skontaktuj się z nami. Zobacz FAQ. |
| Ładowanie jest wolniejsze niż oczekiwano | Temperatura akumulatora, poziom naładowania (SoC) i pojemność sieci wpływają na prędkość ładowania. Powyżej 80% SoC ładowanie znacznie zwalnia. |
| Kabel nie można odłączyć | Kabel zabezpiecza się podczas ładowania. Upewnij się, że sesja została całkowicie zatrzymana przed odłączeniem. |
Oczekiwane Prędkości Ładowania
Samochody elektryczne mają różne pojemności ładowania:
| Poziom mocy | Typowe zastosowanie | Czas na 200 kWh |
|---|---|---|
| 50 kW DC | Nocne / ładowanie w magazynie | ~4 godziny |
| 150 kW DC | Okazjonalne ładowanie | ~1,5 godziny |
| 350 kW DC | Szybki obrót | ~40 minut |
notatka
Rzeczywista prędkość ładowania zależy od ładowarki pokładowej pojazdu, temperatury akumulatora, poziomu naładowania i dostępnej mocy ładowarki. Ładowarka dostarcza maksymalną moc, o którą proszą pojazdy, do nominalnej mocy ładowarki.
Następne Kroki
- Skonfiguruj Plug & Charge dla bezproblemowych przyszłych sesji
- Zrozum swoje faktury
- Dodaj więcej kierowców