Przejdź do głównej zawartości

Jak Działa Plug & Charge

Plug & Charge (PnC) zastępuje fizyczne tokeny (karty RFID, aplikacje) kryptograficznymi certyfikatami wbudowanymi w pojazd. Gdy PnC-kompatybilny samochód ciężarowy podłączy się do PnC-kompatybilnego ładowarki, wykonują one cyfrowy handshake — weryfikując tożsamość, autoryzując sesję i uruchamiając przepływ energii — wszystko w ciągu kilku sekund.

Protokół: ISO 15118​

ISO 15118 jest międzynarodowym standardem, który definiuje, jak pojazdy elektryczne komunikują się z stacjami ładowania za pomocą kabla ładowania. Idzie znacznie dalej niż prosta dostawa energii:

  • ISO 15118-2 — Powszechnie stosowana wersja dla ładowania AC i DC z obsługą PnC
  • ISO 15118-20 — Następna generacja, z transmisją energii w obu kierunkach (V2G) i ulepszoną obsługą certyfikatów
  • ISO 15118-3 — Warstwa fizyczna i warstwa łącza danych (komunikacja PLC przez kabel)

Ładowarki Stroomlijnen obsługują obecnie ISO 15118-2, z gotowością do ISO 15118-20 wbudowaną w nasze urządzenia.

Łańcuch Certyfikatów​

Bezpieczeństwo PnC opiera się na Public Key Infrastructure (PKI) — tej samej technologii, która zabezpiecza bankowość internetową i strony HTTPS. Oto hierarchia:

V2G Root CA (np. Hubject)
├── CPO Sub-CA (Stroomlijnen)
│   └── EVSE-bladcertificaat (indywidualna ładowarka)
└── eMSP Sub-CA (Stroomlijnen / partner roamingowy)
    └── Contractcertificaat (zainstalowany w Twoim pojeździe)

Każdy certyfikat jest podpisany przez wyższy, tworząc łańcuch zaufania, który zarówno pojazd, jak i ładowarka mogą niezależnie zweryfikować.

Handshake — Krok po Kroku​

Co Się Dzieje w Zwykłym Języku​

  1. Połączenie fizyczne — Kierowca podłącza kabel CCS
  2. Połączenie komunikacyjne — Pojazd i ładowarka nawiązują połączenie danych przez kabel za pomocą Power Line Communication (PLC)
  3. Negocjowanie protokołu — Uzgadniają użycie ISO 15118-2
  4. Wymiana tożsamości — Pojazd przedstawia swój certyfikat kontraktowy, który zawiera EMAID (e-Mobility Account Identifier) powiązany z kontem rozliczeniowym
  5. Weryfikacja certyfikatu — Ładowarka sprawdza łańcuch certyfikatów aż do zaufanego root CA
  6. Autoryzacja backendu — Ładowarka sprawdza w backendzie Stroomlijnen, czy EMAID jest ważne i czy ma aktywny kontrakt
  7. Parametry ładowania — Uzgadniają poziomy mocy (napięcie, prąd, maksymalna moc)
  8. Przepływ energii — Ładowanie rozpoczyna się automatycznie

Cały proces trwa 3–8 sekund od podłączenia do rozpoczęcia przepływu energii.

Kluczowe Pojęcia​

Certyfikat Kontraktowy​

Cyfrowy certyfikat zainstalowany w komputerze pokładowym pojazdu. Zawiera:

  • EMAID — Unikalny e-Mobility Account Identifier (np. NL-STM-C00001234-5)
  • Klucz publiczny — Używany do uwierzytelniania TLS
  • Okres ważności — Zwykle 1–2 lata
  • Wydawca — eMSP (Stroomlijnen lub partner roamingowy)

Pojazd przechowuje ten certyfikat bezpiecznie i przedstawia go automatycznie przy każdej PnC-kompatybilnej ładowarce.

Certyfikat EVSE​

Własny certyfikat ładowarki, który potwierdza, że jest to prawdziwa ładowarka Stroomlijnen. Zapobiega to nieautoryzowanym ładowarkom przechwyceniu danych logowania.

Certificate Provisioning Service (CPS)​

System, który instaluje certyfikaty kontraktowe w pojazdach i je aktualizuje. Gdy zarejestrujesz swój pojazd w portalu Stroomlijnen, CPS:

  1. Generuje certyfikat kontraktowy dla tego pojazdu
  2. Wysyła go przez backend OEM do pojazdu (Volvo Connect, DAF Connect itp.)
  3. Pojazd zapisuje go w swoim bezpiecznym elemencie

Hubject​

Anker zaufania dla PnC w Europie. Hubject zarządza V2G Root CA i pulą certyfikatów, umożliwiając kompatybilność między operatorami. Gdy ładowarka Stroomlijnen spotka pojazd z certyfikatem innego eMSP, infrastruktura Hubject weryfikuje łańcuch.

Bezpieczeństwo​

PnC jest bezpieczniejsze niż karty RFID:

AspektRFIDPlug & Charge
UwierzytelnianieStatyczny token (może być sklonowany)Wspólne uwierzytelnianie TLS
SzyfrowanieBrakAES-256 przez PLC
Powiązanie tożsamościKarta ↔ konto (luźne)Certyfikat ↔ VIN pojazdu (silne)
OdwołanieNależy fizycznie odebrać kartęMożna odwołać certyfikat na odległość
Ryzyko oszustwaKradzież/klonowanie kartyBardzo trudne (moduł zabezpieczeń sprzętowych)

Wymagania​

Aby korzystać z Plug & Charge, są potrzebne trzy rzeczy:

  1. Wspieranie przez pojazd — Pojazd musi mieć możliwość obsługi ISO 15118-PnC i ważny certyfikat kontraktowy
  2. Wspieranie przez ładowarkę — Ładowarka EVSE musi obsługiwać ISO 15118-2 z PnC (wszystkie ładowarki DC Stroomlijnen to robią)
  3. Integracja backendu — eMSP i CPO muszą być połączone za pomocą systemu certyfikatów (Hubject)

Co Dalej: Vehicle-to-Grid (V2G)​

ISO 15118-20 rozszerza PnC o transmisję energii w obu kierunkach. Flota elektrycznych samochodów ciężarowych, która parkuje np. przy teatrze nocą, mogłaby:

  • Ładować się, gdy energia jest najtańsza (godziny szczytu / wysoka dostępność energii słonecznej)
  • Dostarczać energię z powrotem do sieci podczas szczytowego zapotrzebowania
  • Generować dochody dla zarządcy floty

Urządzenia Stroomlijnen są gotowe do V2G. Gdy producenci samochodów włączą ISO 15118-20, aktywujemy bidirectionally ładowanie na naszych lokalizacjach.

Następnie: Kompatybilne Pojazdy →