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Elektrisch touren — was Sie wissen müssen

Ein praktischer Leitfaden für Fahrer, die mit einem Elektrofahrzeug auf Tournee gehen. Die Kernregel ist einfach: Laden Sie, wenn Sie stillstehen, nicht wenn Sie fahren.

Das Fahrzeug​

Reichweite bestimmt alles​

Die Reichweite Ihres Fahrzeugs bestimmt, ob Sie von A nach B ohne Zwischenstopp kommen. Einige Faustregeln für Deutschland:

  • Personenwagen mit großem Akkupaket (z.B. 77+ kWh): Von Ihrem Startpunkt aus kommen Sie zu fast allen Theatern und zurück innerhalb einer Ladung
  • Transporter: Dies ist mit den meisten Modellen fast unmöglich auf eine Ladung – Laden unterwegs ist unvermeidlich
  • LKW: Abhängig von Route und Ladung, aber Laden im Theater ist entscheidend

WLTP-Reichweite vs. Realität​

Die offizielle WLTP-Reichweite basiert auf gemischter Nutzung und ist kein guter Maßstab für konstantes Autobahnfahren.

GeschwindigkeitVerbrauch im Vergleich zur WLTPEffektive Reichweite
90 km/h~100%WLTP-Reichweite erreichbar
100 km/h~110%~10% geringere Reichweite
120 km/h~150%~30% geringere Reichweite

Praxisbeispiel (Kia e-Soul, WLTP 452 km):

  • Bei 90 km/h: ~450 km erreichbar
  • Bei 120 km/h: ~300 km in der Praxis
  • Faustregel bei durchschnittlich 100 km/h: rechnen Sie mit ~330 km

Temperatur und Wind verringern die Reichweite weiter. Rechnen Sie immer mit einem Sicherheitspuffer.

Der OBC — On-Board-Lader​

Der OBC (On Board Charger) ist der eingebaute Lader des Fahrzeugs. Dieser bestimmt, wie schnell Sie an einer herkömmlichen AC-Ladestation laden können. Es ist das langsamste Element in der Kette.

OBC-LeistungZeit zum Aufladen von 60 kWh
3 kW~20 Stunden
7 kW~8,5 Stunden
11 kW~5,5 Stunden
22 kW~2,75 Stunden
warnung

Ein OBC mit 11 kW lädt maximal mit 11 kW, auch wenn die Ladestation mehr liefern kann. Der OBC ist das limitierende Element bei AC-Laden.

Fast alle Fahrzeuge mit einem B-Führerschein (Personenwagen, Transporter) haben einen begrenzten OBC — dies war bereits bei Diesel der Fall (Strom für den Aufbau), aber bei Elektrofahrzeugen ist es noch relevanter.

Lader​

AC-Lader (öffentliche Säulen, Heimlader)​

AC-Lader liefern Wechselstrom an das Fahrzeug — der OBC wandelt diesen in Gleichstrom für die Batterie um.

  • Leistung: 3,7–22 kW (abhängig von der Säule und dem OBC)
  • Standorte: Öffentliche Ladestationen auf der Straße, bei Unternehmen, in Theatern
  • Preis: relativ niedrig (€0,25–€0,45/kWh)
  • Nachteil: Langsam, und immer mehr Säulen begrenzen die Ladeleistung während der Abendstaus (16:00–22:00 Uhr) oder liefern dann gar nichts
Abendstau

Viele öffentliche Ladestationen begrenzen die Ladeleistung oder stoppen vollständig zwischen 16:00 und 22:00 Uhr wegen Netzüberlastung. Wenn Sie auf eine volle Batterie am Morgen warten, aber die Säule hat 6 Stunden kaum geladen — dann stehen Sie vor einer Überraschung.

Ladesäulen-Blockierer

Bei vielen Ladestationen gibt es inzwischen Strafen, wenn Sie nach dem Laden nicht entfernen. Stellen Sie eine Benachrichtigung in Ihrer App ein.

DC-Lader (Schnellader)​

DC-Lader wandeln den Strom selbst um und laden die Batterie direkt — ohne OBC. Viel schneller.

  • Leistung: 20–350+ kW
  • Preis: Bis zu 4-mal höher als bei einer AC-Säule (€0,60–€0,90/kWh auf öffentlichen Schnellladestationen)
  • Standorte für Personenwagen/Transporter: Fastned, Shell Recharge, Allego usw.
  • Standorte für LKW: ~100 öffentliche Ladeflächen in Deutschland (über Chargemap oder Truckcharging von Volvo zu finden)
LKW dürfen nicht an regulären Schnellladestationen

LKW sind nicht willkommen bei Fastned, Shell Recharge und ähnlichen Schnellladestationen für Verbraucher. Sie sind auf spezielle LKW-Ladeflächen angewiesen.

Mitnahme eines eigenen Laders​

Die Mitnahme eines eigenen Laders (mobiler Ladekabel oder Wallbox) ist eine clevere Option — Sie wissen dann sicher, dass Sie laden können, wenn ein Starkstromanschluss verfügbar ist.

Achten Sie bei Starkstromanschlüssen:

  • Ein 32A-Kabel/Stecker kann diese Leistung nur in der Spitze erreichen, aber nur 25A kontinuierlich (netto ~15 kW kontinuierliches Laden)
  • Ein 63A-Kabel bietet die doppelte Kapazität (~30 kW kontinuierlich)
  • KabelLänge und -dicke bestimmen, ob Sie die volle Leistung erreichen können — schwere Kabel über große Entfernungen verlieren Leistung

Nicht alle Lade- und Losebereiche bei Theatern haben Starkstrom in der Nähe. Überprüfen Sie dies im Voraus.

Fahrverhalten​

Regeneratives Bremsen​

Die meisten Elektrofahrzeuge können Energie zurückgewinnen, wenn sie bremsen (regeneratives Bremsen). Der Motor arbeitet als Dynamo und lädt die Batterie beim Abbremsen.

  • Sie können nicht mehr ausrollen — das Fahrzeug bremst, sobald Sie den Gashebel loslassen
  • Dies ist erst einmal gewöhnungsbedürftig, aber bringt deutlich Reichweite bei jeder Ausfahrt oder Geschwindigkeitsreduzierung
  • Ihre Bremsen verschleißen kaum

Tipp: Lernen Sie, mit einem Pedal zu fahren. Bei jeder Ausfahrt oder im Stau gewinnen Sie kostenlose Reichweite.

Ladestrategie unterwegs​

Die ideale Strategie für einen tourenden Fahrer:

Heimatbasis       → Volle Batterie beim Abfahren
        ↓
Theater/Standort  → Laden während des Aufbaus/Vorstellungen/Abbaus
        ↓
Heimatbasis       → Eventuell Nachladen zu Hause

Wenn die Reichweite für die einfache Fahrt nicht ausreicht:

  • Wählen Sie ein Fahrzeug mit hoher DC-Ladeschnelligkeit (>100 kW) — das ermöglicht einen Schnellladestopp von 15 Minuten anstelle von 45 Minuten
  • Suchen Sie Schnellader auf der Route über Chargemap, ABRP oder PlugShare

LKW: Besondere Hinweise​

Für LKW gelten zusätzliche Einschränkungen:

  • Fahrpersonalgesetz: Kombinieren von Laden mit Wartungsarbeiten ist gesetzlich problematisch, wenn der Fahrer auf den Lader warten muss. Bei Theatern, die nicht laden können, ist ein dedizierter Fahrer erforderlich.
  • Kein Zugang zu Verbraucher-Schnellladestationen — suchen Sie spezielle LKW-Ladeflächen
  • Laden im Theater: Nicht immer möglich und nicht überall ist ein Anschluss in der Nähe des Ladedocks

Zusammenfassung​

  • Laden, wenn Sie stillstehen — zu Hause und im Theater. Laden unterwegs zählt auf Ihre Arbeitszeit.
  • Reichweite > Ladeschnelligkeit, wenn Sie überall laden können
  • Ladeschnelligkeit > Reichweite, wenn Sie Zwischenstopps unterwegs nicht vermeiden können — dann wollen Sie >100 kW DC
  • Abendstau (16:00–22:00): Öffentliche Säulen können überraschend wenig liefern
  • Eigener Lader mitnehmen ist clever — unabhängig von der verfügbaren Infrastruktur
  • Schnellader sind teuer — verwenden Sie sie nur, wenn es wirklich notwendig ist
  • LKW: Suchen Sie Ladeflächen, keine regulären Schnellladestationen
  • LKW + kein Theaterlader = dedizierter Fahrer erforderlich (Fahrpersonalgesetz)