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Aprofundamento da ISO 15118

A ISO 15118 é o padrão internacional para "Interface de Comunicação Veículo-Rede". Define como veículos elétricos e estações de carregamento se comunicam via cabo de carregamento, possibilitando Plug & Charge, carregamento inteligente e, eventualmente, transferência bidirecional de energia.

Estrutura do Padrão

ParteTítuloRelevância
ISO 15118-1Informações gerais e definição de cenários de usoQuadro e conceitos
ISO 15118-2Protocolo de rede e aplicação (AC/DC)Atualmente implantado — PnC, carregamento inteligente
ISO 15118-3Camada física e datalink (PLC)Comunicação powerline via cabo
ISO 15118-4Teste de conformidade do protocolo de rede e aplicaçãoProcedimentos de teste
ISO 15118-5Teste de conformidade da camada física e datalinkProcedimentos de teste
ISO 15118-202ª geração do protocolo de rede e aplicaçãoPróxima geração — V2G, PnC aprimorado, ACDP
ISO 15118-8Camada física e datalink (sem fio)Comunicação de carregamento sem fio

Pilha de Comunicação

Organização em Camadas

Camada Física — Comunicação Powerline (PLC) A comunicação ocorre diretamente via o cabo de carregamento por meio do HomePlug Green PHY (HPGP), um padrão de comunicação powerline que opera em frequências entre 2–30 MHz. Não é necessário um cabo de dados separado.

O sinal Control Pilot (CP) da IEC 61851-1 fornece sinalização básica (cabo conectado, capacidade de corrente) e dispara a comunicação ISO 15118 de nível superior.

Camada de Datalink — SLAC A Caracterização da Atenuação do Nível de Sinal determina qual veículo está conectado a qual carregador. Em um estacionamento com vários carregadores, o SLAC garante que sua caminhonete se comunique com o carregador correto, não com o carregador na configuração adjacente.

Camada de Rede — IPv6 Uma vez estabelecida a conexão PLC, uma rede link-local IPv6 é criada entre o veículo e o carregador. O carregador executa um leve DHCP/SDP (Protocolo de Descoberta de Serviço) para que o veículo possa encontrar o ponto de extremidade do serviço de carregamento.

Camada de Transporte/Sessão — TLS Toda a comunicação PnC ISO 15118-2 é criptografada com TLS. Tanto o veículo quanto o carregador apresentam certificados para autenticação mútua. Esta é a camada de segurança fundamental.

Camada de Presentação — EXI As mensagens são codificadas em EXI (Troca Eficiente de XML) — um formato binário compacto que é muito menor do que o texto XML. Isso é importante porque a largura de banda PLC é limitada (~10 Mbps teóricos, mais baixa na prática).

Camada de Aplicação — Protocolo V2G As mensagens de carregamento reais: configuração da sessão, autenticação, descoberta de parâmetros de carregamento, fornecimento de energia, medição e fechamento da sessão.

Entidades Principais

  • EVCC (Controlador de Comunicação do VE) — O cérebro ISO 15118 do veículo. Processa TLS, apresenta certificados, solicita energia.
  • SECC (Controlador de Comunicação do Equipamento de Fornecimento) — O cérebro ISO 15118 do carregador. Valida certificados, se comunica com o backend, gerencia fornecimento de energia.
  • Serviço de Provisionamento de Certificados — Instala certificados de contrato em veículos (via backends OEM).
  • Piscina de Certificados (Hubject) — Confiança transoperadora. Quando um veículo de outra eMSP carrega na Stroomlijnen, o Hubject pontua a confiança.

Gerenciamento de Certificados

Tipos de Certificados

CertificadoPropósitoInstalado emEmitido por
V2G Root CAÂncora de confiançaCarregador + VeículoHubject / Administrador PKI V2G
CPO Sub-CAIdentidade CPOCSMSV2G Root CA
Certificado EVSEIdentidade do carregadorCarregador (SECC)CPO Sub-CA
MO Root CAÂncora de confiança eMSPCarregadorHubject
Certificado de ContratoIdentidade veículo/contaVeículo (EVCC)eMSP Sub-CA

Ciclo de Vida do Certificado

Rotação de Certificados

Os certificados têm uma validade limitada (geralmente 2 anos). Nosso sistema:

  1. Monitora datas de vencimento de todos os certificados da frota
  2. Envia notificações 60, 30 e 7 dias antes do vencimento
  3. Gera automaticamente certificados de renovação
  4. Empurra-os via o mesmo canal OEM
  5. O certificado antigo permanece válido até que o novo seja instalado

ISO 15118-20: O Que é Novo

A ISO 15118-20 é a próxima geração, com acréscimos:

Transferência Bidirecional de Energia (V2G/V2H)

  • Veículos podem fornecer energia de volta à rede ou ao prédio
  • Requer mensagens de segurança e controle adicionais
  • Potencial de receita para gerentes de frota

Protocolo de Dispositivo de Conexão Automatizada (ACDP)

  • Suporta carregamento automatizado/robótico (sem intervenção humana necessária)
  • Relevante para caminhões autônomos e carregamento em depósitos

Gerenciamento de Certificados Aprimorado

  • Procedimentos de instalação e atualização de certificados mais eficientes
  • Suporte a vários certificados de contrato (roaming multi-fornecedor simplificado)

DC Bidirecional (DC BPT)

  • Protocolo de carregamento bidirecional DC
  • V2G de alta potência em comparação com AC bidirecional

Comunicação Multiplexada

  • Múltiplos veículos podem compartilhar um único canal de comunicação (relevante para sistemas de carregamento pantográfico/ferroviário)

Stroomlijnen & ISO 15118

Nossa implementação:

  • Atual: ISO 15118-2 em todos os carregadores DC — suporte completo a Plug & Charge
  • Hardware-pronto: Nossos carregadores têm módulos de comunicação compatíveis com a ISO 15118-20
  • Preparado para V2G: A eletrônica de potência suporta fluxo bidirecional de energia (ativação de firmware aguardando prontidão OEM)
  • Conectado ao Hubject: Integração completa com a infraestrutura V2G PKI europeia

Para Desenvolvedores

Se você está integrando com a infraestrutura da Stroomlijnen no nível ISO 15118 (fabricantes de carregadores, desenvolvedores CSMS), entre em contato via technical@stroomlijnen.nl para:

  • Especificações de integração SECC
  • Documentação de mapeamento OCPP 2.0.1 ↔ ISO 15118
  • Documentação da API de provisionamento de certificados
  • Acesso ao ambiente de teste de interoperabilidade