Skip to main content

MAN Electric — Plug & Charge Instellen

Het elektrische vrachtwagenassortiment van MAN (onderdeel van de TRATON Groep samen met Scania) ondersteunt ISO 15118-2 Plug & Charge op de eTGX- en eTGS-modellen. De eTGL en eTGM ontvangen PnC-ondersteuning via gefaseerde firmware-uitrol gedurende 2026. De configuratie wordt beheerd via het RIO-platform.

Ondersteunde Modellen​

ModelAccuoptiesMax. DC-ladenPnC Klaar
eTGXTot 480 kWh375 kW (CCS)✅
eTGSTot 400 kWh250 kW (CCS)✅
eTGLTot 265 kWh150 kW (CCS)⚠️ Wordt uitgerold
eTGMTot 265 kWh150 kW (CCS)⚠️ Wordt uitgerold

Vereisten​

  • RIO-platformaccount met vlootbeheerderaccess
  • eTGX/eTGS met meest recente firmware (eind 2025+)
  • Stroomlijnen-vlootaccount met PnC ingeschakeld (Installatiehandleiding)

Stap voor Stap: RIO-platform​

1. Toegang tot Laadbeheer​

  1. Log in op RIO
  2. Navigeer naar Diensten → Laadbeheer
  3. Als Laadbeheer niet zichtbaar is, moet het mogelijk geactiveerd worden — ga naar Marketplace → zoek op "Laadbeheer" → Activeren

2. Stroomlijnen Verbinden​

  1. Ga in Laadbeheer naar Laadpartners
  2. Klik op Nieuwe partner verbinden
  3. Zoek op "Stroomlijnen B.V." (of gebruik eMSP-ID NL-STM)
  4. Klik op Verbinden & Autoriseren
  5. Accepteer de voorwaarden

3. Voertuigen Selecteren​

  1. Na het verbinden toont de partnerpagina uw in aanmerking komende voertuigen
  2. Vink de vakjes aan voor vrachtwagens waarvoor PnC ingeschakeld moet worden
  3. Klik op Selectie opslaan

4. Wacht op Certificaatinstallatie​

  • RIO activeert certificaatprovisioning via het telematicasysteem van MAN
  • De vrachtwagen moet online zijn met contact aan
  • Belangrijk: MAN gebruikt een Hardware Security Module (HSM) voor certificaatopslag. De HSM gaat in "provisioningmodus" gedurende de eerste 30 minuten na het aanzetten van het contact. Als de vrachtwagen geparkeerd staat met contact aan gedurende meer dan 30 minuten zonder het certificaat te ontvangen, zet het contact dan uit en weer aan om de provisioningmodus opnieuw te activeren.
  • Typische installatietijd: 6–24 uur

5. Verifieer​

Controleer de certificaatstatus in zowel RIO als Stroomlijnen Mijn Vloot. Test bij een Stroomlijnen-lader.

HSM Provisioningmodus — Belangrijk​

De beveiligingsarchitectuur van MAN gebruikt een hardware security module met een specifiek provisioningvenster:

  1. Wanneer het contact van de vrachtwagen wordt aangezet, gaat de HSM gedurende 30 minuten in provisioningmodus
  2. Gedurende dit venster kunnen nieuwe certificaten worden geïnstalleerd
  3. Na 30 minuten vergrendelt de HSM om onbevoegde certificaatwijzigingen te voorkomen
  4. Om het venster opnieuw te openen: contact uitschakelen, 10 seconden wachten, weer aanzetten

Wat dit in de praktijk betekent: Als u PnC inschakelt in het RIO-portaal terwijl de vrachtwagen een rit rijdt, wordt het certificaat in de wachtrij geplaatst en geïnstalleerd de volgende keer dat de vrachtwagen opstart (binnen het eerste venster van 30 minuten).

TRATON Groep-integratie​

MAN en Scania maken allebei deel uit van de TRATON Groep en delen enige backend-infrastructuur. Echter:

  • Elk merk heeft zijn eigen vlootportaal (RIO voor MAN, My Scania voor Scania)
  • PnC moet afzonderlijk worden geconfigureerd in elk portaal
  • Certificaten zijn merkspecifiek en niet overdraagbaar

Probleemoplossing​

ProbleemOplossing
"Laadbeheer" niet in RIOActiveer het vanuit de RIO Marketplace
Certificaat in behandeling > 24 uurContactcyclus uitvoeren om HSM-provisioningmodus opnieuw te activeren
eTGL/eTGM toont "PnC niet beschikbaar"Firmware-update mogelijk in behandeling — controleer bij MAN-dealer
PnC werkt eenmalig dan misluktHSM heeft mogelijk een verbindingsprobleem — diagnostiek door dealer vereist

Volgende: Andere Vrachtwagens →